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產(chǎn)品型號:CPW2100
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
所在地:北京市
更新時間:2025-11-27
產(chǎn)品簡介:
| 品牌 | 西莫羅 |
|---|
無人值守門崗防尾隨互鎖閘機(jī)可以用于社區(qū)、公寓、園區(qū)、機(jī)場等不同場景需求。
小區(qū)無人值守門崗防尾隨互鎖閘機(jī)門禁的核心作用是通過 “物理互鎖 + 智能管控" 實(shí)現(xiàn)安全與便捷的平衡,具體體現(xiàn)在四方面:
防尾隨防盜:雙門互鎖設(shè)計讓 A 門開啟時 B 門強(qiáng)制閉鎖,僅允許單人單次通行,從根源杜絕 “一人刷卡多人混入",降低外來人員非法進(jìn)入風(fēng)險;
精準(zhǔn)身份核驗(yàn):搭配人臉、刷卡、密碼等智能核驗(yàn),確保業(yè)主、訪客等人員通行,避免陌生人隨意出入,強(qiáng)化小區(qū)安全性;
無人化高效管理:無需人工值守即可 24 小時運(yùn)行,減少物業(yè)人力成本,同時智能記錄通行數(shù)據(jù),異常情況(如強(qiáng)行闖閘)自動報警,便于追溯;
便捷通行體驗(yàn):業(yè)主刷臉 / 刷卡快速通過,訪客可通過業(yè)主遠(yuǎn)程或臨時核驗(yàn)進(jìn)入,兼顧安全與便捷,尤其適配現(xiàn)代智慧社區(qū)需求。
AB 門閘機(jī)防尾隨方案的核心邏輯,是通過前后兩道閘機(jī)(A 門與 B 門)的聯(lián)動控制,配合多維度智能核驗(yàn)技術(shù),構(gòu)建“進(jìn)入-核驗(yàn)-放行-閉鎖"的閉環(huán)管理流程。其核心原則可概括為三點(diǎn):一是“雙門互鎖",即 A 門開啟時 B 門強(qiáng)制閉鎖,B 門開啟時 A 門自動關(guān)閉,從物理層面杜絕尾隨;二是“智能核驗(yàn)",通過多生物特征識別確保通行人身份真實(shí);三是“異常聯(lián)動",一旦檢測到尾隨、翻越等異常情況,立即觸發(fā)報警并鎖定閘機(jī),聯(lián)動機(jī)場安防系統(tǒng)快速響應(yīng)。
該方案主要適用于機(jī)場安檢待檢區(qū)與安檢區(qū)銜接處、國際/國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)通道、機(jī)組人員專屬通道、機(jī)場控制區(qū)入口等場景,既滿足“高安全等級"的管理要求,又能兼顧旅客通行的高效性。
二、方案核心組件:硬件聯(lián)動 + 系統(tǒng)支撐,構(gòu)建立體安防網(wǎng)
一套完整的 AB 門閘機(jī)防尾隨方案,需實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)備的精準(zhǔn)聯(lián)動與軟件系統(tǒng)的智能管控,核心組件包括四大模塊:
1. 雙門互鎖閘機(jī)硬件:物理防尾隨的“一道屏障"
閘機(jī)選型需結(jié)合機(jī)場通行量與場景需求,優(yōu)先選用翼閘或擺閘(人流密集區(qū))、速通門(VIP 或控制區(qū)),核心配置包括:一是互鎖控制模塊,內(nèi)置聯(lián)動控制器,確保雙門狀態(tài)實(shí)時同步,支持“斷電開閘"的應(yīng)急功能;二是防夾防翻越裝置,配備紅外對射傳感器與壓力感應(yīng)條,避免夾傷旅客,同時檢測翻越行為;三是通行狀態(tài)指示燈,通過紅、綠、黃三色清晰提示“禁止通行"“允許通行"“異常等待"狀態(tài),引導(dǎo)旅客有序通行。
2. 多維度智能核驗(yàn)終端:身份核驗(yàn)的“核心把關(guān)人"
為杜絕“證物不符"“代刷通行"等問題,核驗(yàn)終端采用“多模態(tài)識別"技術(shù),實(shí)現(xiàn)“人證合一"精準(zhǔn)核驗(yàn)?;A(chǔ)配置包括:閱讀器(讀取芯片信息)、人臉識別攝像頭(支持逆光、戴口罩識別,誤識率低于 0.001%)、指紋識別模塊(可選,用于機(jī)組人員等特殊群體);進(jìn)階配置可增加登機(jī)牌掃描模塊,實(shí)現(xiàn)“證件 + 登機(jī)牌 + 人臉"三重核驗(yàn),直接關(guān)聯(lián)機(jī)場航班系統(tǒng),確保通行人信息與航班信息匹配。
3. 控制系統(tǒng):方案運(yùn)行的“智慧大腦"
作為方案的核心中樞,控制系統(tǒng)需實(shí)現(xiàn)三大功能:一是設(shè)備聯(lián)動管控,實(shí)時采集雙門閘機(jī)狀態(tài)、核驗(yàn)終端數(shù)據(jù),精準(zhǔn)控制閘機(jī)開關(guān)時序;二是人員信息管理,對接機(jī)場旅客信息系統(tǒng)(LIS)與安防系統(tǒng),支持批量導(dǎo)入、實(shí)時同步旅客及工作人員信息,設(shè)置不同人員的通行權(quán)限(如機(jī)組人員 24 小時通行、旅客當(dāng)日航班時段通行);三是數(shù)據(jù)統(tǒng)計與追溯,自動記錄通行時間、人員信息、核驗(yàn)結(jié)果,異常情況實(shí)時生成日志,便于后期查詢追溯。
4. 異常報警與聯(lián)動模塊:風(fēng)險處置的“快速響應(yīng)機(jī)制"
方案內(nèi)置多級報警機(jī)制,確保異常情況快速處置:一是本地報警,閘機(jī)配備聲光報警器,檢測到尾隨、核驗(yàn)失敗強(qiáng)行通行時立即觸發(fā);二是系統(tǒng)聯(lián)動,報警信息實(shí)時推送至機(jī)場安防指揮中心,同步顯示異常位置與現(xiàn)場畫面(需對接監(jiān)控系統(tǒng));三是應(yīng)急聯(lián)動,若發(fā)生火災(zāi)、地震等緊急情況,控制系統(tǒng)可一鍵開啟“應(yīng)急模式",雙門同時解鎖,保障人員快速疏散。


